| ESPAÑA.
Emisiones Epelsa - Mobba 2OO1 |
T52
(60) |
| Coches
de época (3). PEUGEOT BÉBÉ (CASC) |
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Fecha
de emisión :
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Octubre de
2001 ( 1a. fecha : 1.10.01, Serv. Filat. ) |
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47 x 26 mm.
- Formato tipo 3 |
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Papel
:
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Térmico
autoadhesivo - dibujo multicolor |
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Impresión
valor :
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Térmica
en negro |
| Variantes
impresión : |
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6 ( Mobba
(1)
y Epelsa de 4 (1), 5 (2)
y 6 (2) dígitos ) |
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Valores
/ Serie :
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1 a 999999
PTS
/ Serie :
30 - 40 - 75 PTS
( Variantes de impresión
y valores en la fecha de emisión ) |
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Diseño
y Fabricación :
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RCM-FNMT.
Real Casa de la Moneda - Fábrica
Nacional de Moneda y Timbre |
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Tirada
:
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50.099.200
adhesivos |
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| Clica
en la imagen para ampliarla |
Tercera emisión
de la serie de ATMs dedicada a los coches antiguos o de época.
Fundada en 1810 por los hermanos
Jean-Pierre
y Jean-Frédéric PEUGEOT, la empresa francesa de fabricación
de automóviles, bicicletas y ciclomotores es una de las más
antiguas e importantes de Europa.
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Especializados
en la construcción de herramientas de acero y bicicletas, en 1888
construyeron su primer automóvil, un triciclo desarrollado por Serpollet
y equipado con motor de vapor. Al año siguiente construyeron uno
de cuatro ruedas y equipado con un motor Daimler.
En los años siguientes
siguieron otros modelos : el 3, de 1891, con aspecto de saltamontes,
fue el primero en construirse en serie ; el 4, un único vehículo
fabricado en 1892 para el Rey de Túnez ; el 10, de 1894,
el primer break ; el 15, de 1897, impulsado por el primer motor
creado por Peugeot ; el 26, de 1899, vehículo transformable
y el primero quye incorporaba parabrisas ; el 56, de 1903, el primer
Peugeot
que incorporó volante ...
La emergencia del Ford
Modelo T en estados Unidos estimuló los esfuerzos en Europa
para producir modelos de vehículos asequibles para el gran público. |
| Ettore
Bugatti fue el encargado del diseño del nuevo automóvil,
del que se realizaron dos prototipos ; uno con dos asientos ( Tipo 19 )
y uno con 4 asientos ( Tipo 20 ). Peugeot fabricó sólo
el vehículo de dos asientos, llamado Bébé
; el éxito fue enorme y se llegaron a fabricar 3095 unidades entre
1913 y 1916.
Diseñado para ser
un vehículo muy práctico para las masas, el Bébé
fue equipado con el motor más pequeño jamás fabricado,
de 4 cilindros y 855 cc., y podía alcanzar una velocidad máxima
de 60 km/h.
Se fabricó en dos
versiones : el BP1 (1913) y el B3P1 (1914-1916), de 2 y 3
velocidades respectivamente. |
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El Peugeot Bébé
fue la respuesta europea al Modelo T de Ford.
Los
coches antiguos en la filatelia
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