| ESPANYA.
Emissions ATMs tèrmics 2OO2 |
64 |
| Vaixells
històrics (2). PAILEBOT "SANTA EULÀLIA" (M.M.B.-C.D.M.) |
 |
|
Data
d'emissió :
|
|
Maig de 2002
(1a.
data coneguda : 22.05.02, S. Fil.) |
|
|
|
47 x 26 mm.
- Format tipus 3 |
|
Paper
:
|
|
Tèrmic
autoadhesiu - dibuix multicolor |
|
Impressió
valor :
|
|
Tèrmica
en negre |
| Variants
d'impressió : |
|
2+2 (Epelsa
amb 5 i 4 dígits amples i estrets) |
| Valors
/ Sèrie : |
|
0,01 € a
99,99 € / Sèrie S.F.: 0,20-0,25-0,50 € |
|
Disseny
i Fabricació :
|
|
RCM-FNMT.
Real Casa de la Moneda - Fábrica
Nacional de Moneda y Timbre |
|
Tiratge
:
|
|
50.000.000
d'adhesius |
|
| Clica
sobre l'imatge per ampliar |
Segona emissió
de la sèrie d'ATMs que es dedica als vaixells històrics.
 |
El
gener
de 1919 va ser botat a la platja de Torrevieja un pailebot
de tres pals que va ser batejat amb el nom de Carmen Flores
en honor de la filla de l'armador, Pascual Flores. L'història
d'aquest vaixell és la mateixa dels darrers temps de la marina a
vela a Espanya i el tràfic de cabotatge a les nostres costes.
Durant una dècada
el Carmen Flores va ser un veler pur, dedicat al comerç
de cabotatge mediterrani, tot i que va fer també dos viatges a l'illa
de Cuba.
L'any 1928 la nau
va rebre un motor auxiliar, va perdre un pal i va quedar com a moto veler
durant molt anys, primer com a Puerto de Palma (1931)
i a partir de 1936 com a Cala San Vicenç. |
|
|
L'any 1975, quan
la major part dels vaixells de la seva classe i de la seva època
havien estat perduts o destruïts, l'embarcació va passar a
prestar servei com a vaixell auxiliar d'una empresa de treballs submarins,
ara amb el nom de Sayremar Uno.
El Museu Marítim
de Barcelona el va adquirir en subhasta l'any 1997.
Després de recollir
tot tipus d'informació històrica i tècnica, l'any
1998
van iniciar-se els treballs de restauració i reconstrucció,
conservant tot allò que era possible.
El Santa Eulàlia,
tal com ha estat rebatejat en honor a la co-patrona de la ciutat de Barcelona,
és el vaixell insígnia del Museu Marítim de Barcelona,
però alhora vol ser l'ambaixador de la ciutat i del país
per totes les mars del món.
La presentació oficial
del Pailebot Santa Eulàlia es va realitzar durant
la "Regata Ruta de la Sal", la sortida de la qual es va realitzar
al port de Barcelona el dia 12 d'abril del 2001. |
 |
|
|
La present emissió ha
estat possible mercès a la col·laboració del Museu
Marítim de Barcelona (M.M.B.), a través del Centre
de Documentació Marítima (C.D.M.).
Els suports adhesius
d'aquest model presenten un error cíclic de fabricació,
pel qual el disseny es va desplaçant cap avall i retorna
a la posició original cada 21 etiquetes.
Més
informació ... |
|