| ESPAÑA.
Emisiones Epelsa - Mobba 2OO1 |
T55
(63) |
| Coches
de época (6). HUMBER "T" 1910 (CASC) |
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Fecha
de emisión :
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Diciembre
de 2001 ( 1a. fecha : 13.12.01, Serv. Filat.
) |
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47 x 27 mm.
- Formato tipo 2 |
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Papel
:
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Térmico
autoadhesivo fosforescente |
| Sistema
impresión : |
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Offset a 4 colores |
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Impresión
valor :
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Térmica
en negro |
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1 a
9999 PTS / Serie
S.F.: 30-40-75 PTS |
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Diseño
y fabricación :
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RCM-FNMT.
Real Casa de la Moneda - Fábrica
Nacional de Moneda y Timbre |
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Tirada
:
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51.740.800
adhesivos |
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| Clica
en la imagen para ampliarla |
| CUADRO
DE VARIANTES BÁSICAS DE IMPRESIÓN CONOCIDAS |
| ATMs con
valor facial en Pesetas (PTS) |
ATMs con valor
facial en Euros (€) |
| Mobba |
Epelsa ET-CB 4 |
Epelsa RL - 4 ancho |
Epelsa RL - 4 estrecho |
Epelsa RL - 5 ancho |
Epelsa RL - 5 estrecho |
Epelsa RL - 6 ancho |
Epelsa RL - 6 estrecho |
Epelsa 4 ancho |
Epelsa 4 estrecho |
Epelsa 5 ancho |
Epelsa 5 estrecho |
Epelsa LF - 5 estrecho |
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| Más
información : Variantes de impresión
| Sub-variedades de
impresión en € |
Sexta emisión
de la serie de ATMs dedicada a los coches antiguos o de época.
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| La
Humber
Cycle Company, fundada por Thomas Humber el 1868
en Coventry, fue una de las firmas británicas más
importantes dedicadas a la fabricación de bicicletas.
A partir de 1898 se
inició la fabricación de vehículos de motor bajo la
denominación de Humber Ltd. ; triciclos, motocicletas y voiturettes
de dos velocidades.
Durante el 1900 vieron la
luz tres nuevos modelos ; 3 hp, 3 1/2 hp y el "Phaeton" 5 hp. |
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Los
vehículos estaban basados inicialmente en los diseños de
Lawson,
hasta el 1901 cuando apareció el primer diseño original
Humber
que se tradujo el 1903 en la aparición del popular Humberette
5 hp.
Este nuevo modelo, con motor
de un solo cilindro, estaba pensado para atender la creciente demanda popular
de vehículos de calidad, pequeños y económicos.
En la misma línea,
diferentes modelos y versiones del Humberette siguieron años
después. El modelo Roadster
de 1910, por ejemplo,
accionado mediante una manivela, estaba equipado con un diseño original
Humber
de ruedas intercambiables.
Humberette,
1903
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Más tarde, después
de la 1a. Guerra Mundial, aparecieron modelos medianos, de 12 y 24 hp.
Durante la 2a. Guerra Mundial favricaron un buen número de vehículos,
sobretodo de servicio público.
En 1925 Humber adquirió
la firma Commer y en 1928 ambas empresas se incorporaron a Hillman.
Desde 1945 se presentaron
nuevos modelos ; el Hawk, Snipe, Super Snipe y el Pullman,
que se fabricaron hasta los años sesenta. En esta época aparecieron
nuevos pequeños modelos como el Sceptre, versión más
lujosa del Hillman Minx, y el último modelo que siguió
con el nombre
Humber hasta su desaparición en 1976,
integrado primero en el Rootes Group y desde 1964 en la Chrysler
Corporation.
Durante la Exposición
Hispano-Portuguesa de Maximofilia - IBEROMAX 2002, celebrada
en Chiclana de la Frontera (Cádiz) del 6 al 10 de noviembre
de 2002, se pudo utilizar un matasello conmemorativo que reproduce
exactamente la imagen del Humber T que aparece en la emisión
ATM
...
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Y
aún más, este mismo vehículo es el que aparece en
la tarjeta postal que ha sido utilizada para la confección de la
Tarjeta
Máxima.
(Tarjeta ofrecida por M.
Manzorro) |
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Los
coches antiguos en la filatelia
ATM
Web - Correos españoles y Latinoamericanos : http://www.ateeme.net
©
J. Jové - M. Sans. ATEEME. Grupo de estudio y coleccionismo
de sellos de valor variable
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los derechos reservados. Página creada en diciembre de 2001. Última
actualización : 01.03.04
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