| ESPAÑA.
Emisiones ATMs térmicos 2OO2 |
T56
(64) |
| Motocicletas
históricas (1). Monet Goyon LB, 1932 (MMC-Hervás) |
 |
|
Fecha
de emisión :
|
|
Enero de
2002 (1a. fecha conocida : 19.01.02, Bilbao) |
|
|
|
47 x 26 mm.
- Formato tipo 3 |
|
Papel
:
|
|
Térmico
autoadhesivo - dibujo multicolor |
|
Impresión
valor :
|
|
Térmica
en negro |
| Variantes
impresión : |
|
2+2 (Epelsa
con 5 y 4 dígitos anchos y estrechos) |
|
Valores
/ Serie :
|
|
0,01 €
a
99,99 € / Serie : 0,20 - 0,25 - 0,50 € |
|
Diseño
y Fabricación :
|
|
RCM-FNMT.
Real Casa de la Moneda - Fábrica
Nacional de Moneda y Timbre |
|
Tirada
:
|
|
53.078.400
soportes |
|
| Clica
en la imagen para ampliarla |
Primera emisión
del año y también de la nueva serie de ATMs que durante
2002
se dedica a las motocicletas históricas.
 |
En
1916,
durante la primera Guerra Mundial, Joseph Monet y Adrien Goyon
iniciaron la fabricación de vehículos sin motor para que
los mutilados y personas con minusvalías pudiesen recuperar la movilidad.
El primer motor de bajo coste
se fabricó en 1919 con licencia inglesa "Autowheel"
; se trata de una "rueda motriz" de 117 cm3 adaptable a las bicicletas.
Este motor equipará el triciclo "Automouche" y el scooter
"Vélauto". |
|
|
En
1922
Monet & Goyon obtuvieron la licencia para la fabricación
de un motor de dos tiempos Villiers de 270 cm3, que mejorará
notablemente el precedente y se utilizará en la motorización
de toda la producción. En aquel período aparecerá
el modelo deportivo "ZS" de 1924, que obtendrá numerosos
triunfos deportivos a lo largo de los años.
Hacia 1927 la producción
se diversifica con el montaje de motores de 4 tiempos de la marca suiza
MAG.
Monet & Goyon
se une a la firma Koehler-Escoffier.
Monet Goyon
175 TT, 1928-1932
|
 |
Durante la 2a. Guerra Mundial,
Monet
& Goyon se concentra en la fabricación de motocicletas militares
con sidecar. Finalizada ésta, la producción se basa en las
pequeñas cilindradas, con motores Villiers de dos
tiempos.
Como muchas otras, la marca
francesa no resistirá la aparición masiva de automóviles
a coste reducido y cerrará sus puertas en 1959.
 |
Entre
las
medidas de seguridad para evitar la reutilización, los
soportes adhesivos que sirven de base para los ATMs incorporan a
partir del modelo de 1995 (Mano escribiendo
una carta - T4-10) el troquelado central en forma de media
luna.
Hasta la presente emisión
todos los papeles presentaban unas características similares, pero
con el modelo Monet Goyon (T56-64) nos encontramos con la
sorpresa que existen soportes adhesivos con la media luna abierta hacia
la derecha y otros en los que aparece abierta hacia la izquierda,
tal y como puede apreciarse en las imágenes ... |
 |
|
|
|
|
|
|
|
