| ESPAÑA.
Emisiones ATMs térmicos 2OO4 |
T96
(104) |
Ferrocarriles
(5).
Locomotora
y Ténder. Años 1900-1901. Museo del Ferrocarril |
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Fecha
de emisión :
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Marzo
2004 (1a. fecha: 24.03.04, Madrid / 29.03,S.Filat.) |
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47
x 27 mm. - Formato tipo 4 |
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Papel
:
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Térmico
autoadhesivo fosforescente |
| Sistema
impresión : |
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Cuatricomía,
Pantone 541 y tinta invisible luminiscente de seguridad |
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Impresión
valor :
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Térmica
en negro |
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0,01
a 99,99 € / Serie S.F.: 0,27-0,52-0,77
€ |
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Diseño
y fabricación :
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SIGNE,
S.A. |
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| Clica
en la imagen para ampliarla |
En 2004 se retoma la
serie iniciada en 2001 dedicada a las locomotoras históricas.
La quinta emisión de la serie está dedicada a una
locomotora de vapor 040 y ténder.
En España uno
de los principales problemas de las líneas de ferrocarril era
la dificultad orográfica, por lo que se necesitaban locomotoras
que pudiesen realizar grandes esfuerzos de tracción; de aquí
surgieron las series 030 y 040, con tres y cuatro ejes
acoplados respectivamente.
Las locomotoras de vapor
040 utilizadas en España fueron fabricadas entre 1863
y 1928 por diferentes empresas europeas, y a su vez adquiridas
por las compañías de ferrocarril que operaban antes de
la unificación en 1941 y creación de RENFE.
La
locomotora que ilustra la presente emisión fue una de las
15 unidades construídas por la Maquinista Terrestre
y Marítima entre 1900 y 1901, y adquirida
por M.Z.A. (Compañía
de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante).
La
numeración inicial era 547 a 561, que luego
al pasar a RENFE fue 2271 a 2285.
Locomotora
040, 1908
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Se trata de locomotora y ténder,
ésto es con el depósito de agua y combustible en un vehículo
remolcado por la máquina y no incorporado en la misma. En este
caso, el ténder podía contener unos 9 m3 de agua
y hasta 5000 kgs. de carbón.
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Tarjeta
máxima de la emisión ATM, realizada por
ASEMA. |
| La imagen
que ilustra la emisión ATM proviene de los fondos
del Museo
del Ferrocarril - Fundación de los Ferrocarriles Españoles,
de Madrid. |
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ATM
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03.09.04
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