ESPANYA.
Emissions
Epelsa
- Mobba 2OO1 |
44 |
Ferrocarrils
( 2 ). Locomotora 141, 2040 - Norte 4542 (1918) |
|
Data
d'emissió :
|
|
Març
de 2001 ( 1a. data coneguda : 20.03.01 ) |
|
|
47 x 27 mm.
- Format tipus 2 |
Paper
:
|
|
Tèrmic
autoadhesiu - dibuix multicolor |
Impressió
valor :
|
|
Tèrmica
en negre |
Variants
d'impressió : |
|
6 ( Mobba
i Epelsa amb 4, 5 i 6 dígits ) |
Disseny
:
|
|
FNMT |
Fabricació
:
|
|
FNMT. Fábrica
Nacional de Moneda y Timbre |
Tiratge
:
|
|
50.000.000
d'etiquetes |
|
Clica
sobre l'imatge per ampliar |
Segona emissió
de la sèrie d'ATMs que durant el 2001 es dedica a la història
del ferrocarril a Espanya.
Durant la 1 era. Guerra Mundial,
els Ferrocarriles del NORTE de España,
i davant les grans dificultats per obtenir material motriu dels seus proveïdors
habituals francesos, van haver de recórrer als fabricants d'Estats
Units, i més concretament a ALCO
( American Locomotive Company ).
Es van adquirir 55 unitats
del model MIKADO 141, servides en dues tandes entre 1917 i 1918.
Aquest tipus de locomotores s'havien fabricat també per als ferrocarrils
japonesos, d'aquí el nom de MIKADO.
|
NORTE
va numerar les noves màquines com a sèrie 4500, de
la 4501 a la 4555 i, anys més tard, RENFE
com a 141-2001 a 141-2052 ; tres de les màquines ( 4509, 4541 i
4550 ) van sofrir greus accidents amb l'explosió de les calderes,
pel que van quedar inútils i no varen passar a mans de RENFE
en realitzar-se la unificació en 1941 de la major part de les grans
companyies ferroviàries d'Espanya.
La locomotora que il·lustra
aquesta emissió seria, doncs, del model MIKADO 141, màquina
2040 en la numeració de RENFE
i màquina 4542 en la numeració de NORTE. |
Les locomotores Mikado
Alco són també conegudes com a "chalecos"
; en contraposició a les grans i aparatoses moles ferroviàries
de les locomotores "americanes" de l'època, aquestes tenien una
imatge molt més estilitzada i "europea" : en el sentit tèxtil
no tenien la categoria d'americanes", sinó de "chalecos",
pel que els va quedar aquest sobrenom.
El rodatge 141 Mikado
va ser el que finalment millor s'adaptaria a l'accidentat perfil espanyol,
d'aquí les nombroses series de Mikados que va incorporar RENFE
durant els anys cinquanta ( North British, Euskalduna
i Maquinista ).
Les ALCO eren locomotores
de 2 cilindres, distribució Walschaerts i vapor rescalfat,
amb 1800 CV. de potència.
Informació
extreta de Cavall de Ferro
Mostrem alguns exemples de
Targes
realitzades amb l'emissió ATM Ferrocarrils - 2.
|
|
Locomotora
MIKADO 141 - 2021 ( 1918 ) |
Locomotora
MIKADO 141 - 2023 ( 1918 ) |
|
|
A l'igual que per la majoria
d'emissions ATM d'Espanya no
existeixen Sobres de Primer Dia d'emissió
o FDCs, ni matasegells
commemoratius de l'emissió.
Ferrocarril
i filatèlia
|