| ESPANYA.
Emissions
Epelsa
- Mobba 2OO1 |
T55
(63) |
| Cotxes
d'època ( 6 ). HUMBER "T" 1910 (CASC) |
 |
|
Data
d'emissió :
|
|
Desembre
de 2001
( 1a. data : 13.12.01, Servei Filat.) |
|
|
|
47 x 27 mm.
- Format tipus 2 |
|
Paper
:
|
|
Tèrmic
autoadhesiu fosforescent |
| Sistema
impressió : |
|
Offset a 4 colors |
|
Impressió
valor :
|
|
Tèrmica
en negre |
|
|
|
1 a
9999 PTS / Sèrie
S.F.: 30-40-75 PTS |
|
Disseny
i fabricació :
|
|
RCM-FNMT.
Real Casa de la Moneda - Fábrica
Nacional de Moneda y Timbre |
|
Tiratge
:
|
|
51.740.800
adhesius |
|
| Clica
sobre l'imatge per ampliar |
| QUADRE
DE VARIANTS BÀSIQUES D'IMPRESSIÓ CONEGUDES |
| ATMs amb
valor facial en Pessetes (PTS) |
ATMs amb valor
facial en Euros (€) |
| Mobba |
Epelsa ET-CB 4 |
Epelsa RL - 4 ample |
Epelsa RL - 4 estret |
Epelsa RL - 5 ample |
Epelsa RL - 5 estret |
Epelsa RL - 6 ample |
Epelsa RL - 6 estret |
Epelsa 4 ample |
Epelsa 4 estret |
Epelsa 5 ample |
Epelsa 5 estret |
Epelsa LF - 5 estret |
|
| x |
x |
|
|
x |
|
x |
x |
|
x |
x |
x |
|
|
| Més
informació : Variants d'impressió
| Sub-varietats d'impressió
en € |
Sisena emissió
de la sèrie d'ATMs dedicada als cotxes antics o d'època.
 |
 |
| La
Humber
Cycle Company, fundada per Thomas Humber el 1868
a Coventry, va ser una de les firmes angleses més importants
dedicades a la fabricació de bicicletes.
A partir de 1898 es
va iniciar la fabricació de vehicles a motor com a Humber Ltd.
; tricicles, motocicletes i voiturettes de dos velocitats.
El 1900 van veure la llum
tres nous models ; 3 hp, 3 1/2 hp i el "Phaeton" 5 hp. |
|
|
Els
vehicles estaven basats inicialment en els dissenys de Lawson, fins
el 1901 quan va aparèixer el primer disseny original Humber
que es traduí el 1903 en l'aparició del popular Humberette
5 hp.
Aquest nou model, amb motor
d'un sol cilindre, estava pensat per atendre la creixent demanda popular
de vehicles de qualitat, petits i econòmics.
En la mateixa línia,
diferents models i versions de l'Humberette seguiren els
següents anys. El model Roadster
de 1910, per
exemple, accionat mitjançant una manivela, estava equipat amb un
disseny original Humber de rodes recanviables.
Humberette,
1903
|
 |
|
|
Més tard, després
de la 1a. Guerra Mundial, van aparèixer models mitjans, de 12 i
24 hp. Durant la 2a. Guerra mundial van fabricar un gran nombre de vehicles,
sobretot de servei públic.
El 1925 Humber adquirí
la firma Commer i el 1928 ambdues empreses es van incorporar a Hillman.
Des del 1945 es presentaren
nous models ; el Hawk, Snipe, Super Snipe i el Pullman,
que es fabricaren fins els anys seixanta. En aquesta época aparegueren
nous petits models com el Sceptre, versió més luxosa
del Hillman Minx, i el darrer model que seguí amb el nom
Humber
fins la seva desaparició el 1976, integrat primer en el Rootes
Group i des del 1964 en la Chrysler Corporation.
Durant l'Exposició
Hispano-Portuguesa de Maximofília - IBEROMAX 2002, celebrada
a Chiclana de la Frontera (Cadis) del 6 al 10 de novembre de
2002, es va poder emprar un matasegells conmemoratiu que reprodueix
exactament l'imatge del Humber T que apareix en l'emissió
ATM
...
 |
I
encara més, aquest mateix vehicle és el que apareix en la
tarja postal que ha estat emprada per a la confecció de la
Tarja
Màxima.
(Tarja Màxima oferta
per M. Manzorro) |
 |
|
|
|
Els
cotxes antics i la filatèlia
ATM
Web - Correus espanyols i Llatino-americans : http://www.ateeme.net
©
J. Jové - M. Sans. ATEEME. Grup d'estudi i col·leccionisme
de segells de valor variable
Tots
els drets reservats. Pàgina creada el desembre de 2001. Darrera
actualització : 01.03.04
|