| ESPAÑA.
Emisiones ATMs térmicos 2OO3 |
T77
(85) |
Motocicletas
históricas (6).
Mobylette
AU-HT con sidecar, 1954 (MMC-Hervás) |
 |
|
Fecha
de emisión :
|
|
Febrero 2003 (1a.
fecha conocida: 24.02.03, S.F.) |
|
|
|
47 x 26 mm.
- Formato tipo 3 |
|
Papel
:
|
|
Térmico
autoadhesivo fosforescente |
| Sistema
impresión : |
|
Offset |
|
Impresión
valor :
|
|
Térmica
en negro |
| Variantes
impresión : |
|
2+2 (Epelsa
con 5 y 4 dígitos anchos y estrechos) |
|
|
|
0,01
a
99,99 € / Serie: (0,21)-0,26-0,51-0,76 € |
|
Diseño
y Fabricación :
|
|
RCM-FNMT.
Real Casa de la Moneda - Fábrica
Nacional de Moneda y Timbre |
|
Tirada
:
|
|
63.110.400
adhesivos |
|
| Clica
en la imagen para ampliarla |
| El
2003
se inicia con una nueva emisión continuación de la serie
de motocicletas históricas iniciada en
2002; La sexta
emisión está dedicada a uno de los modelos míticos
por excelencia, conocida ya como el
Ford T del motociclismo,
la Mobylette.
En este caso se trata de
uno de los primeros modelos fabricados por la empresa francesa Motobecane
a principios de los años 50, a la que se incorporó
un sidecar. |
 |
|
|
 |
El
primer modelo de la nueva Mobylette se presentó en
el Salon de Paris de la Moto de 1949.
Este primer prototipo, el
AV
3 estaba compuesto de la unión de elementos ya existentes en
otras máquinas ; El cuadro reforzado de un modelo de bicicleta de
1938,
el motor del modelo "Poney"
de 49 cc., ... El depósito
estaba situado entre el soporte del sillín y el guardabarro posterior.
En total, 28 kg. de peso y una velocidad máxima de 30 km/h. |
|
|
Este modelo de base, sin embrague,
horquilla ni transmisión, fue completado a partir de 1952
con nuevos modelos mejorados; el modelo AV 31 incorporó una
horquilla telescópica y el AV 33, por ejemplo, incluirá
embrague automático.
La magnífica relación
calidad/precio y su facilidad de uso hicieron que el éxito fuese
inmediato.
Hacia
finales
de 1959 se presentó la Mobylette bleue o AV
8, sin duda la motocicleta más conocida y vendida en todo el
mundo.
La combinación de
opciones dieron lugar a una multitud de modelos intermedios, siempre mejorando
el anterior.
Después de más
de 50 años de vida, aún en 1997 apareció el
nuevo modelo AV 88, vendido por
MBK bajo el nombre de Motobecane. |
 |
|
|
En 2002 se dedicó
una emissió ATM a otro modelo de Motobecane, el B-44
de 1930.
Los soportes adhesivos
de este modelo presentan un error cíclico de fabricación,
por el que el diseño se va desplazando hacia abajo y retorna
a la posición original cada 21 etiquetas.
Más
información ... |
 |
La imagen que
ilustra la presente emisión ATM es la reproducción
de una motocicleta del Museo de la Moto Clásica (MMC) de
Hervás
(Cáceres). |
 |
|