Data d'emissió :   Abril de 2005 (1a. data: 15.04.2005 / 21.04.2005-S. Filat.) Mida - Format :   47 x 26,5 mm. - Format tipus 3 Paper :   Tèrmic autoadhesiu fosforescent Sistema d'impressió :   Offset a 4 colors i tinta invisible - Filigrana C Impressió del valor :   Tèrmica en negre Valors / Sèrie :   0,01 a 99,99 € / Sèrie S.F.: 0,28-0,53-0,78 € Disseny i Fabricació :   RCM-FNMT. Real Casa de la Moneda - Fábrica Nacional de Moneda y Timbre Referència / Tiratge :   / 50.000.000 d'adhesius (aprox.)

Clica sobre l'imatge per ampliar

Veure les variants bàsiques d'impressió

Sisena emissió de la sèrie iniciada el 2001 i dedicada a les locomotores històriques a Espanya.

El 1887 la Maquinista Terrestre y Marítima va construir 3 locomotores de vapor per al ferrocarril de Sarrià a Barcelona (S.B.), amb els números 10, 11 i 12. Alguns anys més tard, amb l'electrificació d'aquest tram ferroviari el 1905, van ser venudes al ferrocarril de Mollet a Caldes, on van adquirir la nova numeració 5, 6 i 7.

El 1941 van passar finalment a RENFE amb la numeració definitiva 0232 a 0234. Es tracta de locomotores de vapor 030 (amb els 3 eixos acoblats) i, molt important, les primeres que es van construir a Espanya per a una via d'amplada 1674 mm.

Dos de les locomotores van rebre noms propis; la Caldas i la Palau. Aquesta darrera és, precisament, la que apareix com a motiu de la present emissió ATM. La locomotora Caldas (S.B. 12, Mollet a Caldes 6 i RENFE 0233) va estar en servei fins el 1972 i ara s'exhibeix en el Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú. (Foto: S. Mas)
Per la seva banda, la Palau (S.B. 10, Mollet a Caldes 5 i RENFE 0232) va acabar els seus dies com a tren miner per la empresa asturiana Hunosa, i des del 1993 forma part dels fons del Museo de la Minería y de la Industria, a El Entrego, Astúries. (Foto: Amics del Ferrocarril)

Relacionat amb l'estudi del motiu d'aquesta emissió, veure també: És la CALDAS ... o la PALAU ?

Web Oficial del Museo de la Minería y de la Industria