ESPAÑA.  Emisiones Epelsa - Mobba 2OO1 T52 (60)
Coches de época (3). PEUGEOT BÉBÉ (CASC)
Fecha de emisión :
Octubre de 2001  ( 1a. fecha : 1.10.01, Serv. Filat. )
47 x 26 mm. - Formato tipo 3
Papel :
Térmico autoadhesivo - dibujo multicolor
Impresión valor :
Térmica en negro
Variantes impresión : 6 ( Mobba (1) y Epelsa de 4 (1), 5 (2) y 6 (2) dígitos )
Valores / Serie :
1 a 999999 PTS / Serie : 30 - 40 - 75 PTS
( Variantes de impresión y valores en la fecha de emisión )
Diseño y Fabricación :
RCM-FNMT. Real Casa de la Moneda - Fábrica Nacional de Moneda y Timbre
Tirada :
50.099.200 adhesivos
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Tercera emisión de la serie de ATMs dedicada a los coches antiguos o de época.

Fundada en 1810 por los hermanos Jean-Pierre y Jean-Frédéric PEUGEOT, la empresa francesa de fabricación de automóviles, bicicletas y ciclomotores es una de las más antiguas e importantes de Europa.
 

Especializados en la construcción de herramientas de acero y bicicletas, en 1888 construyeron su primer automóvil, un triciclo desarrollado por Serpollet y equipado con motor de vapor. Al año siguiente construyeron uno de cuatro ruedas y equipado con un motor Daimler.
En los años siguientes siguieron otros modelos : el 3, de 1891, con aspecto de saltamontes, fue el primero en construirse en serie ; el 4, un único vehículo fabricado en 1892 para el Rey de Túnez ; el 10, de 1894, el primer break ; el 15, de 1897, impulsado por el primer motor creado por Peugeot ; el 26, de 1899, vehículo transformable y el primero quye incorporaba parabrisas ; el 56, de 1903, el primer Peugeot que incorporó volante ...

La emergencia del Ford Modelo T en estados Unidos estimuló los esfuerzos en Europa para producir modelos de vehículos asequibles para el gran público.

Ettore Bugatti fue el encargado del diseño del nuevo automóvil, del que se realizaron dos prototipos ; uno con dos asientos ( Tipo 19 ) y uno con 4 asientos ( Tipo 20 ). Peugeot fabricó sólo el vehículo de dos asientos, llamado Bébé ; el éxito fue enorme y se llegaron a fabricar 3095 unidades entre 1913 y 1916.

Diseñado para ser un vehículo muy práctico para las masas, el Bébé fue equipado con el motor más pequeño jamás fabricado, de 4 cilindros y 855 cc., y podía alcanzar una velocidad máxima de 60 km/h. 
Se fabricó en dos versiones : el BP1 (1913) y el B3P1 (1914-1916), de 2 y 3 velocidades respectivamente.

El Peugeot Bébé fue la respuesta europea al Modelo T de Ford.



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